Diferenças de frenagem em motos diferentes

O autor do vídeo explica o acidente a 120 km/h:

Aproximadamente aos 00:15 segundos eu vi o tráfego parando em frente e tentei desacelerar.

Era minha PRIMEIRA VEZ pilotando minha nova honda CBR600F4i.

Acostumado que estava à minha antiga kawasaki Ninja 250R 2008, acionei o freio dianteiro como eu normalmente faria na minha Ninja.

Minha roda dianteira travou porque as duas motos têm potência de frenagem muito diferente (a CBR600 é mais potente devido a ter um motor de 600cc em vez de 250cc, como a Ninja). 

Assim como um carro lento tem freios de навоз e um Lamborghini tem belos freios de cerâmica para permitir que ele pare em apenas um par de segundos em velocidades realmente altas, motos como a CBR e a Ninja funcionam da mesma maneira.

Quanto à moto, ela estava equipada com sliders de quadro decentes (peças de plástico nas laterais da moto que ficam salientes para evitar danos à carenagem em caso de queda).

Assim a moto não teve muitos danos, mas o espelho direito, o manete do freio dianteiro e o pedal do freio traseiro, todos quebraram durante o acidente. 

O slider direito foi arrancado da moto, mas no momento em que foi destruído a moto já tinha reduzido bastante a velocidade, de modo que o dano para a moto não foi muito grande.

Na verdade, pensei que o dano tinha sido tão mínimo que eu ia continuar a viagem, mas depois percebi que ambos os freios tinham quebrado.

E definitivamente não quero pilotar minha moto sem freios — apesar de a frenagem (e minha negligência idiota de não ter praticado frenagem em um estacionamento com minha nova moto) ter causado o meu acidente :)

Eu estava usando um equipamento de segurança caro e não me arrependo de gastar um único centavo, porque eu sei que ele salvou a minha vida e estou muito grato por isso.

Tirei dessa experiência que é definitivamente imperativo vestir seu traje de proteção, não importa o calor. 

Tenho a sorte de ter decidido usar minha jaqueta de couro, apesar do calorão de 32 graus. 

Lembro-me de avaliar os riscos na minha cabeça e quase decidir não usar minha jaqueta porque o dia estava muito quente.

Além disso, calças jeans normais não teriam me protegido se eu caísse desse jeito e eu estou feliz de ter gasto um dinheiro extra em calças jeans protegidas com kevlar.

Ron L, autor do vídeo — os destaques são meus.

Ele disse tudo na descrição do acidente, nem preciso falar nada...

Bah, você me conhece! 

Lá vai:

Não importa que você seja um cara experiente — uma nova moto é uma nova namorada, vocês precisam tempo para se conhecerem melhor.

Uma moto nova exige um período de aprendizado, adaptação e treino para evitar acidentes causados por frenagens no susto.

Não caia por causa da negligência idiota de não praticar frenagem em um estacionamento com ela.

É um pequeno cuidado, é um pouquinho de tempo que precisam ser gastos ao passar de uma moto para outra.

O mesmo cuidado vale também ao passar de uma cilindrada maior para uma menor, como você viu nesta outra postagem.

Um abraço,

Jeff