Mais um acidente por trava do guidão

Reportagem: http://www.agazetanews.com.br/noticia/cidade/87185/moto-trava-e-causa-acidente-com-vitimas-em-amambai

Nunca é demais lembrar como é perigoso descuidar do reaperto de alguns parafusos propensos a se soltar em sua moto.

Já falei sobre como os parafusos que fixam a trava do guidão de algumas motos, como a CG e a Kansas, podem te matar nesta postagem aqui e também na postagem Uma economia imoral dos fabricantes de motos.

Finalmente apareceu um caso documentado comprovando o quanto o afrouxamento desses parafusos pode contribuir para um acidente.

Com o afrouxamento da trava do guidão, o pino pode saltar para fora da posição recolhida e impedir o movimento do guidão em uma hora que você precise fazer uma manobra em velocidade relativamente baixa.

Isso pode te jogar contra um poste, um muro ou a contramão, e mesmo em velocidade relativamente baixa isso pode ser fatal.

Os parafusos vão nessas roscas indicadas pelas setas.

Inspecione regularmente o aperto desses parafusos, basta uma chave de fenda cruzada (chave phillips) para dar um bom aperto. 

E se antes de reapertar os parafusos você molhar suas roscas com um pouco de superbonder, trava-rosca ou, na falta disso, esmalte de unha, ficará mais difícil para eles se soltarem sozinhos.

Um pequeno cuidado que pode evitar grandes dores de cabeça.

Um abraço,

Jeff

Uma economia imoral dos fabricantes que pode te matar

Os fabricantes têm obrigação de tomar os devidos cuidados para que suas motos não se desmantelem, colocando em risco a vida de seus proprietários/ocupantes/circunstantes. 

É fato que a vibração intensa das motos faz alguns parafusos se afrouxarem com o tempo.

Um cuidado muito simples e de custo desprezível para impedir acidentes por peças soltas seria aplicar trava química nesses parafusos já na linha de montagem.

Trava química é um adesivo forte que impede o afrouxamento de parafusos e porcas de componentes vitais. 

Ao custo de alguns centavos (se tanto) por fixador travado, eles impediriam que acidentes potencialmente fatais acontecessem. Se tivessem interesse.

É o caso da fixação da trava do guidão, que eu já havia comentado na postagem Um parafuso solto que pode te matar.

A denúncia desse problema foi feita aqui e também no blog Meu Amigo de Lata, de onde vem essa imagem.

Se eu já havia comentado isso, porque estou retomando o assunto?

Porque esta semana aconteceu um fato novo: falei com alguém que se acidentou há poucos dias por conta disso.

Lembra aquele dia que fui obrigado a mudar a posição da moto porque ela estava atrapalhando a passagem?

É claro que não lembra, porque eu antecipei esta postagem e aquela ainda não só foi publicada mais tarde... foi maus aê.

Mas naquele dia, a pessoa que estava estacionada atrás de mim gentilmente se ofereceu para retirar sua moto a fim de facilitar minha manobra.

Agradecendo a gentileza, comentei sobre este blog, e fui surpreendido com a resposta: "Eu conheço, o senhor (ai!) falou com meu marido sobre o blog e a nossa kansas, uma prata".

Ora, fiquei contente, claro. Mas aí veio a notícia ruim:

Eles tinham se acidentado há poucos dias, o guidão da kansas em que eles estavam travou e a moto guinou para o lado, batendo num muro.

Felizmente se machucaram pouco, mas a moto sofreu danos graves, agora estão negociando com a concessionária para ver quem vai arcar com o prejuízo.

Esse tipo de acidente não é exclusividade da dafra, pode acontecer com qualquer moto de qualquer fabricante (PS: que use trava desse modelo), mas com a dafra a incidência desse tipo de coisa é elevada.

Mas não é apenas por isso que estou escrevendo esta postagem.

O fabricante sabe que a trava do guidão das kansas (e não só das kansas) tem a propensão de se soltar desde que as motos foram lançadas; não apenas porque as concessionárias relatam ao fabricante, mas porque o assunto foi discutido no fórum de proprietários acompanhado por eles.

Nem precisava esse trabalho todo, era só buscar no google:

Fonte: google

Mas o fato grave é que eles não tomaram qualquer atitude desde que os problemas foram postados no fórum das motos dafra. 

Dá só uma olhada na postagem abaixo:

Reparou na data? Vou dar um zoom para facilitar:

Fonte: http://dafra.forumais.com/t1315-trava-do-guidon-soltou-na-pista

Pois é, 30 de janeiro de 2009. 

Lá se vão quase 5 anos de inércia e negligência.

Se a dafra e outros fabricantes tivessem alguma preocupação com a segurança dos ocupantes das motos vendidas por eles, bastava pingar uma gota de trava química nos parafusos da trava do guidão, na linha de montagem ou nas concessionárias, e acidentes como esse não aconteceriam.

Ao custo de centavos, se tanto.

Mas se acidentes como esse não acontecessem, as vendas de peças de reposição não seriam tão boas, não é mesmo, fabricantes?

Um par de bengalas (para a moto, não para o piloto) fica na casa dos 700 reais. Um conserto de uma batida como a do casal proprietário dessa kansas prateada vai ficar na casa dos 1000 a 1200 reais, chutando por baixo.

Mas eles tiveram a sorte de bater num muro.

Se tivessem sido jogados para baixo de um caminhão, teriam sofrido morte horrível.

Mas a dafra e outros fabricantes não estão nem aí, porque para eles seria apenas a perda de uma venda entre tantas outras vendas que certamente ocorrerão.

Sim, eu acuso todas as empresas que não colocam trava química nos parafusos da trava do guidão de negligência criminosa.

E nesse saco não escapa muita gente, até onde eu sei, honda, yamaha, dafra, seja quem for, estão todos no mesmo nível de negligência. 

Me informem quem está aplicando trava química que eu faço uma postagem me retratando.

As outras montadoras eu não sei, mas a dafra eu posso provar que foi avisada e não tomou providência alguma, como mostrado acima.

Se parece que eu tenho implicância com a dafra, é porque tenho mesmo; sou proprietário e tenho o dever de criticar e divulgar para que outras pessoas não sejam vítimas da omissão vergonhosa dessa empresa. 

Há outras negligências criminosas dessa empresa denunciadas lá no fórum da dafra e aqui neste blog.

Quem coloca a vida dos outros em perigo e foge das responsabilidades dizendo que a culpa é dos usuários faz como o bandido que atira e acusa a vítima de ter reagido.

Merece ir para a cadeia, no mínimo.

Quanto a você, inspecione, aplique trava química, reaperte e não morra por causa da ganância irresponsável dos fabricantes de motos.

Ou faça como eu, arranque logo esse pino assassino e use uma trava de corrente.

Um abraço,

Jeff
ATENÇÃO:
Conferir o óleo apenas tirando a vareta é errado e está destruindo seu motor! Os fabricantes divulgam informações contraditórias e o prejudicado é você. Veja a denúncia neste link.

Um parafuso solto que pode te matar

Em todas as motos existe um grupo de parafusos que tem propensão a se soltar.

E quando eles se afrouxam, o resultado pode ser catastrófico.

Eles são os parafusos que fixam a trava da coluna de direção.

Imagem: http://meuamigodelata.blogspot.com.br/2010/05/duelo-das-populares.html

Como ela fica de cabeça para baixo, a gravidade e a vibração do motor da moto fazem com que seus parafusos se afrouxem com enorme facilidade.

E quando a trava de direção se solta, ela pode causar o travamento do guidão. 

Imagine você a 100 km/h numa rodovia e de repente se vendo impedido de manobrar a moto.... 

Em outros casos, a moto poderá se jogar repentinamente para um dos lados. 

Esse é um problema que pode ser evitado se o proprietário ficar atento ao aperto de todos os parafusos.

Aproveite aquele banho semanal para verificar o aperto de todos os parafusos e porcas, além da firmeza das cupilhas (aqueles grampinhos que impedem que algumas articulações se soltem).

Caso você encontre esses parafusos frouxos, aperte-os com a ferramenta correta. Ou melhor ainda, aplique um trava-rosca e aperte-os com a ferramenta correta.

Difícil de achar essa trava química no mercado? Use esmalte de unha. 

Não nas unhas, na rosca. 

Dos parafusos. 

Um pequeno cuidado que funciona muito bem e evita grandes dores de cabeça, garantido sua segurança e a de outras pessoas.

Afinal, essa é uma obrigação de todo proprietário; ninguém é mais interessado na segurança de sua moto do que você mesmo, não é verdade? 

Atualização: Tem novidade sobre este assunto nesta postagem aqui.

Um abraço,

Jeff

PS: Quando eu procurava por imagens para ilustrar uma trava de guidão, encontrei essa aí já prontinha para uso no blog meuamigodelata.blogspot.com.br . Afanei, sorry.

No blog, o autor comenta justamente esse perigo dessa trava: "circulada [na imagem], está a arcaica e perigosa trava do guidão da Fan, causa muitos acidentes".

Só lembrando, esse tipo de trava e também o problema aparecem num monte de motos, até mesmo numa Suzuki GSX 750.

Mas voltando ao blog: 

O autor apresenta um comparativo bem interessante entre a Honda Fan e a Yamaha Factor, matéria que pode vir a calhar para você que está pensando em comprar a primeira moto, Vale a visita.