Mostrando postagens com marcador KTM. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador KTM. Mostrar todas as postagens

sábado, 19 de novembro de 2016

Um mecânico competente falando sobre o nível de óleo da moto

Até que enfim um mecânico profissional de verdade falando de maneira competente sobre o nível de óleo da moto!

Obrigado, Deivisson, por enviar este vídeo!

É assim que se faz, quero dizer, é quase exatamente assim que se faz!

Coloca a quantidade, liga o motor, mede conforme o manual e completa o óleo...

Sempre é necessário um adicional que não é dito no manual por conveniência e interesse exclusivos dos fabricantes — vendem mais peças e mais motos mais rápido...

É muito bom ver um mecânico competente e que entende do assunto comentando e esclarecendo essa questão do nível de óleo das motos.

Só não fiquei 100% feliz porque ele entrou em contradição...

Aos 02:05 ele fala que vai deixar o nível de óleo no máximo, e aos 03:40 diz que vai deixar no mínimo...

Quero acreditar que ele se enganou aos 03:40 e falou mínimo querendo falar máximo...

Quero acreditar, preciso acreditar... porque deixar o óleo no mínimo é totalmente contrário ao que ele mesmo argumenta — e contrário ao manual que manda deixar no nível máximo.

Curiosidade:

A ktm sem óleo é montada e distribuída no Brasil pela dafra...

A mesma dafra que deixou faltar óleo nas Kansas e Speed, que deixa faltar óleo nas Apache e que deixa faltar óleo nas Horizon.

Mas esse macete de recomendar óleo insuficiente não é praticado apenas pela dafra.

honda, yamaha, suzuki, kawasaki, bmw, triumph, mvk... todas andam juntas de mãos dadas nessa prática.


Seja esperto, leia e faça o que está no manual do proprietário sem se deixar enrolar pela conversa de mecânicos desonestos e/ou ignorantes que não sabem ler e interpretar o que está escrito ali.

Não confie na quantidade de óleo colocada nas revisões das concessionárias...

Não se deixe enganar nem mesmo pelas mentiras contadas pelas próprias fabricantes...

Verifique o nível com o motor frio (a menos que seu manual determine a medição a quente) e complete conforme necessário.


A única pessoa que pode salvar o motor da sua moto é você mesmo.


Um abraço,

Jeff