Novidades que talvez apareçam por aqui

Cinco Quatro acessórios interessantes para motocicletas:


O primeiro foi comentado pelo leitor José Carlos Aires, e é uma lanterna / luz de freio / setas de LED com bateria que detecta automaticamente a desaceleração da moto, alertando até mesmo quando você usa freio motor.

Freio motor é aquela desaceleração da moto simplesmente reduzindo marchas ou aliviando o acelerador, coisa que não é sinalizada pelas luzes normais da moto.

Como essa desaceleração pode ser intensa, contar com um sistema como esse será muito útil.

Imagem, outro vídeo e reportagem: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/luz-de-freio-para-capacete-promete-aumentar-seguranca-do-motociclista.ghtml

Além disso, serve de reserva para o caso de a iluminação traseira da moto falhar.

E por estar em uma posição alta, facilita a visualização da moto no trânsito — lanternas de motos são muito pouco visíveis, são ocultadas facilmente pelo carro atrás de você.

O brake light dos carros reduz acidentes porque permite que vários motoristas antecipem a frenagem quando ele se acende lá na frente, e motos nunca tiveram isso, até agora.

Você encontra mais informações sobre essa novidade neste link da reportagem da globo enviado pelo José Carlos.

A segunda novidade é uma luva equipada com GPS (ou um GPS embutido em uma luva, você decide).

Imagem: Vídeo acima https://www.youtube.com/watch?v=UePIvvNmd8E

Eu não me adaptaria com um GPS fixado no guidão da moto, e tenho dúvida se me adaptaria com um desses.

Aliás, tenho dúvida se me adaptaria com qualquer novidade tecnológica que distraísse minha atenção da pilotagem...

Mas de repente pode atender a uma necessidade de muita gente, o tempo dirá.

A terceira novidade é um headset que permite receber ligações de celular, além de gerenciar uma série de funções úteis para quem pilota.

Imagem: Vídeo acima https://www.youtube.com/watch?v=UePIvvNmd8E

Poder atender ligações do pessoal atrasado e perdido errando o caminho que gosta de pesquisar caminhos alternativos no meio dos passeios seria uma função muito bem vinda lá nos WD±40...

E a quinta novidade interessante é a bota de proteção com sistema de iluminação que reproduz a sinalização de setas e luz de freio:

Imagem: Vídeo acima https://www.youtube.com/watch?v=UePIvvNmd8E

Além de ser uma alternativa com reforços de proteção para as pouco práticas botas de cano longo, esse sistema de iluminação melhora a visibilidade do piloto.

Entretanto, não reproduz a lanterna, o que traz uma desvantagem em relação à luz de freio de capacete lá em cima:

A lanterna no capacete sinaliza a posição do piloto em caso de queda.

Bom, se não voar longe com o impacto...

Mas em casos de queda simples, de longe os mais comuns, indicar a posição de um motociclista caído pode salvar vidas.

Um abraço,

Jeff

É por isso que evito ficar à esquerda em vias de mão dupla

Acidente que mostra porque é mais perigoso ficar do lado esquerdo que do lado direito em vias de mão dupla:

Reportagem e vídeo: http://g1.globo.com/sao-paulo/sorocaba-jundiai/noticia/2015/12/motociclista-rodopia-no-ar-apos-ser-atingido-por-carro-guiado-por-menor.html

Assista o vídeo na reportagem do g1 neste link.

O motociclista estava do lado esquerdo porque pretendia ultrapassar os outros veículos assim que tivesse uma chance.

No entanto, desse lado da pista você está mais exposto a molequinhos mentais de 17/10 anos que pegam o carro para ir abastecer no posto de gasolina da esquina do outro lado da cidade com ou sem o consentimento dos pais.

Ou a molequinhos mentais de 30/12 anos que só pensam em ultrapassar todo mundo e são incapazes de acompanhar o fluxo do trânsito — pensam que estão o tempo todo em uma competição, só querem saber de chegar primeiro para ganhar não sei o quê.

Dá no que dá.

O que você pode aprender com este vídeo?

Note que o motociclista está descendo uma ladeira acentuada ansioso para ultrapassar o carro à frente, que até recolhe para facilitar a ultrapassagem.

Enquanto isso na outra pista os ônibus perdem o embalo e são obrigados a mudar de marcha, obrigando os automóveis a frear e reduzir.

O molequinho inexperiente e não habilitado não previu que isso poderia acontecer provavelmente porque só tinha olhos para o carro na frente dele.

Ou então porque estava entusiasmado gravando um vídeo para mostrar ele dirigindo para os amigos... uma possibilidade muito possível hoje em dia.

Reportagem/imagem:
http://ricmais.com.br/sc/transito/videos/video-mostra-momentos-de-descontracao-antes-de-acidente-no-morro-dos-cavalos/
http://www.tudosobrefloripa.com.br/index.php/desc_noticias/homem_morre_vitima_de_acidente_na_br_101_no_morro_dos_cavalos

A distração com o celular nessa situação não permite que o condutor veja o trânsito parando ou mudando de faixa na frente dele por causa da perda do embalo, e quando percebe, não dá tempo de fazer mais nada.

Na hora em que o molequinho da primeira reportagem viu a bunda do carro crescendo na frente dele, ele descobriu que carro não é igual videogame — carro precisa de espaço para parar.

O molequinho só pensou em não bater o carro do pápi, fechou os olhos e desviou... o motociclista ansioso para ultrapassar deu azar.

Então quando você motociclista estiver em uma via de mão dupla, descendo, e veículos pesados estiverem subindo, lembre-se que eles perderão o embalo e causarão esse trem de freadas na pista oposta. 

Se houver um janjão desatento ao final da fila, ele poderá te meter na mesma situação que esse molequinho.

Adote uma postura defensiva, fique o mais longe possível da pista oposta.

Se isso não te livrar totalmente de um carro invadindo a contramão, pelo menos aumentará suas chances de tentar escapar.

Permanecer junto à pista oposta não te dá chance nenhuma.

Um abraço,

Jeff

Cuidado com o golpe do celular [atualizado]

Lembra do celular TIM que você comprou porque podia falar ilimitado com qualquer aparelho da TIM por R$0,25?

Pois é, essa era a promessa da operadora na hora de vender o aparelho e o chip.

Mas hoje pela manhã encontrei a seguinte mensagem no meu celular:

29/08/2014
19:24
Urgente!
48xxxxxxxx, voce tem direito a falar ILIMITADO c/qq TIM local e DDD c/41! So R$29,90/mes! Ligue *255 agora gratis e mude p/o Liberty Controle Express! Vc ainda recebe R$10 a mais de credito p/usar como quiser!
<De>
4141

O que isso significa?

Que a operadora mudou a regra no meio do jogo e agora teremos de pagar para ter o direito que sempre tivemos? 

Ou é um golpe usando a estrutura e o nome da operadora para arrancar 29,90 reais/mês de milhões de desavisados?

Ou a tim está usando uma estratégia de marketing questionável para aumentar os rendimentos contando com a falta de memória do pessoal?

Ou talvez signifique que eu entendi errado e o que era 25 centavos por chamada agora é 30 reais para um número livre de chamadas... 

Sei lá, estou cada vez mais paranóico. Preciso parar de postar logo cedo de manhã.

Em todo caso:

Fique de olho para ver se estão mesmo cortando seus direitos, se é um daqueles anúncios tipo "se colar" ("não fomos nós, foi o próprio cliente que optou por mudar de plano e pagar pelo privilégio") ou se é mesmo um golpe para canalizar dinheiro para uma conta que apenas parece ser da operadora.

Se for golpe, pode ser modificado para aplicação em nome de qualquer operadora.

Das opções acima, quem me conhece sabe no que eu acredito. 

Um abraço,

Jeff

Mais uma de celular. - O Aparelho do Mal

Olá meus amigos.

Por coincidência do destino, apareceu mais uma campanha interessante, sobre o uso do celular (ou aparelho do mal) enquanto dirige.

Abraço!

Vinícius Melo

Aparelho do mal (campanhas para motoristas)

Olá meus amigos!

Lembram da postagem do aparelho do mal?

Pois bem, hoje vi alguns vídeos sobre esse assunto.

O primeiro é bastante dramático e bastante realista, mas não tão agressivo; o segundo é mais tenso; e o terceiro contém cenas fortes para os donos de celulares.

Aí vai o primeiro:



Se ainda não sacou, vai o mais agressivo, uma reconstituição de um acidente causado pelo aparelho do mal:



Ainda não entendeu?

Terei de pegar pesado: se você dirige usando a porcaria do celular, isto pode acontecer contigo (cenas fortes):



Depois não diga que não avisei. 

Vinícius Melo

O aparelho do mal

Vou falar de um aparelho maligno criado para liquefazer cérebros e dominar mentes. E de quebra, destruir os corpos dos usuários incautos. 

Imagem: Hotel Transilvânia, Sony Pictures Animation

O telefone celular.

Telefone celular + motocicleta = encrenca na certa

Estava eu indo para minha estimada padoca quando um motorista em uma rua transversal fez a conversão totalmente aberta, vindo na contramão direto para cima de mim.

que sou, já fui parando antes mesmo de ser visto. O motorista tomou um susto e pediu desculpas, ao que eu prontamente balancei a cabeça num gesto amigável. 

Pelo menos essa foi a intenção, porque ao mesmo tempo eu fazia uma cara nada amigável para o verdadeiro causador do quase acidente.

O motorista não tinha culpa por ser obrigado a ir para a contramão para fazer a conversão.

Ele estava desviando do motoqueiro parado na esquina, a um metro e meio da calçada, que parou de repente para atender o celular.

O celular sempre toca nas horas mais impróprias, e no trânsito ele pode te distrair e te matar somente pelo desvio de atenção na pressa de parar a moto para atender uma chamada. Que provavelmente será da operadora com uma oferta imperdível do tipo pague mais e leve menos.

Priorize sempre sua segurança no trânsito. Seu cérebro (e o meu também) não é feito para lidar com várias coisas ao mesmo tempo. Falta capacidade de processamento.

Nem pense em atender o telefone sem parar a moto: 

No tempo que você focou no visor, leu a mensagem, interpretou, você já rodou uns 50 metros com a moto desviando em direção à calçada ou ao tráfego em sentido oposto ou à traseira daquele carro que parou e você não percebeu.

Você sairá voando contra um poste, contra um ônibus ou contra a capota do carro à frente, se quebrando inteiro por causa de um piririri piririri piririri que no fim das contas era engano.

E ao parar a moto, faça isso com a devida atenção para não ficar exposto a situações perigosas e também não criar riscos para os outros motoristas/motociclistas.

Os mesmos cuidados quanto ao celular valem para os players MP3, com um agravante:

Mesmo que você carregue uma lista de músicas e não se preocupe com o aparelho durante a pilotagem, sua atenção na música poderá comprometer sua prontidão e seu estado de alerta quanto à aproximação de outros veículos.

Pilotando, todos os seus sentidos precisam permanecer atentos a qualquer indício de problemas à frente. 

Ouvir os veículos próximos evita grandes sustos. Até seu olfato pode indicar uma poça de óleo diesel antes que você esteja sobre ela. Se você estiver atento.

Como disse o Vinícius:

Tenho temos um amigo que se acidentou recentemente e possuía um MP3 no capacete. Talvez se não tivesse, teria me ouvido gritando para ele não mudar de faixa. (Ou pelo menos ouvido o carro.)

Outro problema do MP3, é que a música pode empolgar, você começa a negligenciar alguns riscos, afinal, é Rock n Roll!

Além disso, é proibido usar aparelhos sonoros durante a pilotagem, como lembrou o leitor Robson Nascimento (obrigado!):

É proibido:

"Art. 252. Dirigir o veículo:
(...)
VI - utilizando-se de fones nos ouvidos conectados a aparelhagem sonora ou de telefone celular;
Infração - média;

Penalidade - multa."

Quando essa situação do quase acidente aconteceu agora há pouco comigo, a primeira imagem que me veio à cabeça para ilustrar esta postagem foi esta aqui que pirateei do Old Dog Cycles. (Foi mal, Bayer!)

Imagem e postagem: http://olddogcycles.com/2014/04/nao-adianta-falar.html

O mané aí de cima rodou 2 quilômetros em uma das rodovias mais perigosas de São Paulo totalmente desatento ao trânsito, celular na mão. 

Nasceu de novo e nem percebeu por causa do malfadado aparelhinho destruidor de mentes.

Leia a postagem Não adianta falar para saber os detalhes, e aprenda com os erros dos outros. 

Errar com uma moto é potencialmente fatal. 

E você não quer jogar sua vida no saco por atender uma ligação fora de hora e lugar. 

Um abraço,

Jeff