Minha moto está dançando

De uma hora para outra sua moto começa a dançar, sem motivo aparente.

Vários fatores podem estar causando isso, então vamos em ordem crescente de complicação.

1) Irregularidades do asfalto

Já cheguei a parar mais de uma vez pensando que minha moto estava com problemas, quando o culpado era o asfalto fresado (removido para recapeamento, mas que parece o acabamento permanente em algumas estradas)

Além disso, algumas emendas do asfalto quase invisíveis podem ficar coincidindo com as rodas da moto, fazendo ela dançar pra lá e pra cá.

Mas essas causas são mais ou menos óbvias e fáceis de detectar (menos na chuva e/ou à noite), então vamos às outras possibilidades.

2) Pneus gastos ou murchos

Pneus velhos fazem sua moto dançar, livre-se deles antes que comecem a furar. Pneus com a banda de rodagem desgastada tendem a furar com frequência absurda, livre-se do abacaxi antes de ter dor de cabeça procurando um borracheiro na noite de sábado.

Baixa pressão dos pneus também causa oscilação e desvio de trajetória. A pressão pode variar bastante ao longo do dia, caindo cerca de 2 libras quando entra uma frente fria. 

Se o seu pneu já estava pedindo ar, e o tempo dá aquela esfriada, sua pilotagem pode ficar comprometida por isso. E o aumento do consumo de gasolina que isso causa, vixi...

3) Folga de rolamentos da roda

Isso é perigoso, rolamentos folgados a ponto de desequilibrar a moto podem travar ou estourar e levar você para o chão.

Para testar, segure firmemente a roda e force-a para os lados. Ela não pode se mover. Procure um mecânico assim que possível, não se acostume com isso!

4) Folga das buchas da balança

Algumas motos usam rolamentos de agulhas, outras usam buchas mesmo, mas a ideia é a mesma.

Uma folga nas buchas da balança não apresenta o risco de elas estourarem, mas o desequilíbrio que ela provoca na hora de fazer uma curva pode assustar e causar uma situação perigosa.

Faça o mesmo teste, mas prestando atenção na articulação da balança.

5) Folga ou desgaste do rolamento da coluna de direção 

Você percebe puxando o guidão para cima, não deve haver movimento. Se for apenas uma folga, um simples aperto resolve por algum tempo.

Mas uma hora esses rolamentos se desgastam, a pista fica marcada e a moto fica instável em linha reta.

6) Desgaste de bengalas e amortecedores

As bengalas não passam de enormes amortecedores, mas têm a vantagem de serem recondicionáveis. Uma troca de fluido pode ajudar a recuperar a eficiência. Já os traseiros, só trocando o par, se a sua moto for de amortecimento duplo.

Com exceção deste último item, todos os outros serviços são relativamente baratos, vale a pena voltar a colocar sua amigona nas melhores condições.

7) Por último, o pior problema de todos, e que pode passar despercebido por causa dessas causas mais comuns aí de cima, é o quadro de sua moto estar rachado...

De vez em quando, gaste um tempinho removendo o tanque e inspecionando o quadro para ver se não há alguma rachadura no tubo que fica sobre o motor ou nas proximidades da fixação do motor ou coluna de direção.

O aço do quadro das motos pode rachar por uso abusivo e fadiga, e algumas motos novas podem apresentar esse problema por falha de material ou projeto. 

É raro, mas não vale a pena correr um risco desse tamanho, quando se pode eliminá-lo com uma simples inspeção.

Um abraço,

Jeff
ATENÇÃO:
Conferir o óleo apenas tirando a vareta é errado e está destruindo seu motor! Os fabricantes divulgam informações contraditórias e o prejudicado é você. Veja a denúncia neste link.