Bom, eu (ainda) nunca filmei minhas viagens, mas achei este vídeo que dá uma boa ideia do que é voltar de São Paulo para Santa Catarina pela BR-116.
Achei esse vídeo legal porque mostra a paisagem muito linda e a emoção e os perigos da estrada.
Ao mesmo tempo, o caminhoneiro passa uma mensagem de cautela e experiência, e ouvi-lo ajuda a entender o ponto de vista dos caminhoneiros, tão incompreendidos (e desrespeitados) pelos motociclistas — ou seja, esse vídeo do canal Diário de Bordo de um Caminhoneiro tem tudo a ver com este blog.
É caminhão que não acaba mais, né?
E a maioria deles não respeita o limite de 60 km/h, os carros muito menos, então você fica naquela, não sabe se será multado pelas câmeras ou pelo monte de radares ou se o pessoal vai passar por cima.
Com o tempo você desencana, descobre que só os radares registram a velocidade — você só não pode exagerar na mão pesada porque rodar acima da média do pessoal pode chamar a atenção de quem monitora as imagens.
Os motoristas habituados com a rota sabem onde a fiscalização é rigorosa e onde é menos intensa porque os limites são francamente exagerados para motos, automóveis e caminhões leves, que têm menos tendência a apresentar fadiga do freio.
Se você vir um motorista reduzindo, reduza também, porque certamente tem radar multando logo à frente.
Não estou dizendo que você deva desrespeitar os limites de velocidade; mas você também não pode se arriscar a ser atropelado por um caminhão ou ônibus com horário para chegar no terminal.
O resultado do desrespeito à velocidade máxima pelos caminhões pesados é que volta e meia alguém sofre fadiga do freio, desgarra na curva e morde o barranco, como você viu no vídeo.
O negócio é fugir dos pontos de concentração de caminhões, as serras. Mas não tem como escapar dessa serra do Azeite em Cajati, na reserva ecológica do Parque Estadual do Rio Turvo.
E as marcas no asfalto dos caminhões desgarrando nas curvas são lembretes constantes de como não se pode deixar de prestar atenção a quem está atrás de você.
Mais um vídeo do canal Diário de Bordo de um Caminhoneiro feito na mesma região: (o acidente é mostrado aos 4:30, mas é interessante ouvir o que o motorista tem a dizer)
Sempre é bom lembrar como é importante reduzir a velocidade com pista molhada. E não há dia que não chova em Joinville...
De Kansas 150 eu viajo mais ou menos no mesmo ritmo que esse caminhoneiro, com todo mundo ultrapassando, porque a coitadinha não consegue rodar mais rápido que isso.
Já com a Fenix Gold Edith Giovanna eu conseguiria acompanhar os outros caminhões do vídeo, o que dá um pouco mais de segurança — se eu precisar andar mais rápido para desemparelhar dos grandalhões nas curvas, o motor tem potência para garantir um lugar seguro.
Encontrar um estreitamento de pista como o que aparece aos 8:30 do primeiro vídeo é uma situação tensa, da qual você tem que procurar fugir o quanto antes.
Ninguém espera afunilamentos, e o pessoal descendo caminhões já no limite do que conseguem frear tem dificuldade para segurar os brutos ladeira abaixo.
A situação só é pior quando você chega logo depois que o acidente acontece e a pista ainda não está sinalizada — felizmente, em todas as ocasiões nós sempre chegamos depois de um bom tempo, e nenhum dos acidentes foi daqueles terríveis.
Naquele trecho do primeiro vídeo os acidentes são tão frequentes que ele é monitorado por câmeras e o pessoal da PRF chega rapidinho e providencia a sinalização, mas se o caminhão ficar bloqueando a estrada, o congestionamento poderá demorar horas.
Em outros trechos em que o socorro demora mais, como na BR-376 do vídeo abaixo, o pessoal improvisa com o que estiver à mão até chegar o pessoal da segurança viária.
Se você chegar em uma curva e avistar pilhas de galhos e arbustos na beira da estrada, tome medidas evasivas (se mande dessa faixa) porque haverá um caminhão acidentado ou quebrado logo após a curva.
E isso é frequente, tem viagens em que conto 4 ou 5 acidentes só na ida entre Floripa e SP, exclusivamente nas BR.
Se eu usasse a Régis no trecho da serra do Café, entre Juquitiba e Miracatu, contaria uns 6 ou 7...
Para encerrar, um vídeo de um trecho que eu gosto muito, a divisa de Paraná com Santa Catarina pela BR-376, até agora a BR mais bonita do Brasil para mim. E para o caminhoneiro também.
Para mim a BR-376 tem a mais bela das paisagens, a mata é linda. Só fico em dúvida com a BR-101 entre o litoral norte de SP e Paraty e também Angra dos Reis no RJ.
E curtindo esta postagem eu me lembrei que esqueci de contar o último e mais emocionante capítulo do retorno da última viagem longa, aquela de Penedo/ Pouso Alegre / Poços de Caldas. (Depois dessa ainda teve a de Urubici com minha filhota, mas essa foi curtinha.)
Como agora já publiquei esta postagem, vou adiar aquelas por mais um tempo, senão esse blablablá de estrada e viagem vai acabar cansando.
Um abraço, e até a próxima viagem,
Jeff
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