Imagem: http://revistapegn.globo.com/Noticias/noticia/2016/06/fabricante-da-motoneta-vespa-volta-ao-brasil.html
Desta vez é a Piaggio, que criou a Vespa em 1946.
Nem vou falar os preços para você ter o prazer de descobrir na reportagem do g1.
Só dou a dica de que pelo preço da Vespa 150 edição especial série histórica, a versão mais cara, se você abrir mão do charme italiano, pode comprar a nova yamaha Neo 125.
Você chega nos mesmos lugares na mesma velocidade com praticamente o mesmo conforto. Não é jabá, é parte da piada.
E com a grana que sobra você leva para casa uma dessas aqui:
Pois é, a Neozinha está custando 8 mil temeridades, a MT-03 19.452, totalizando 27.452 temeridades.
A Vespa 150 série histórica está custando 27.930, você ainda economiza uns bons tanques de gasolina para as duas motos na garagem.
E com a MT-03 tendo o dobro de cilindrada, potência e diâmetro de rodas da Vespinha, você vai poder pegar estrada sem se preocupar com os caminhões do seu lado e atrás de você.
Se não tiver espaço na garagem para duas motos, pode optar apenas por uma 250 ou 300 da honda, yamaha, suzuki ou kawasaki ainda por um preço menor que a Vespa 125
E se chorar umas pitangas, capaz de levar a moto (não a Vespa) emplacada e com seguro.
Se preferir ainda mais segurança na estrada, pelo mesmo preço da Vespa 150 edição especial série histórica você compra a cavalona honda CB 500 — com freios ABS.
A CB 500 com ABS, emplacada e com seguro é capaz de sair mais em conta que a Vespona 300 (33 mil temeridades).
Quantos deslumbrados e deslumbradas terão a coragem de dar 22 a 28 mil reais em uma motoneta 125 / 150 quando se pode pagar tão menos e levar muito mais?
Inclusive scooters mais potentes, modernos e confortáveis de outras marcas, como a suzuki Burgman 400? (29.100 temeridades em 27/10/2016, o que já é um absurdo de caro...)
E olha que as motos e motonetas vendidas no Brasil já são muito mais caras em comparação aos outros países...
"Ah, mas Vespa é moto de grife, vai ser vendida em boutique e shopping center..."
Sério, a proposta é essa mesma...
Ainda bem que o cafezinho é grátis, né?
Se mesmo assim você ainda achar que vale a pena pelo diferencial e exclusividade de tomar um 'espresso' e ter uma legítima moto italiana Piaggio — e não uma reles e comum motinho xing-ling...
Isso provaria que além de ser um xenófobo preconceituoso que torra sua grana sem dó, você é alguém muito mal informado. Mas não vou contar para não estragar a surpresa...
Tomara que eu esteja errado quanto ao sucesso da Piaggio no Brasil, porque torço mesmo para que ela se estabeleça definitivamente por estas terras.
Que se firmem no mercado com sucesso, porque além das Vespas eles têm outras motos para oferecer.
Mas seria a quarta ou quinta vez que eles dariam um tiro no pé aqui no mercado brasileiro.
E começam lançando essas motinhos simpáticas aqui a esse preço?
Me preocupo que pareçam estar usando uma estratégia fadada mais uma vez ao fracasso.
No Brasil as empresas vão à falência e não sabem o motivo...
Depois botam a culpa na conta do café.
Um abraço,
Jeff
Jeff.
ResponderExcluirQuero ver a manutenção dessas vespas em um futuro não muito distante.
As que vieram na última vez sofreram canibalismo nas oficinas.
Tiravam peças das motos à venda para concertar as dos clientes.
Por outro lado, as velhas vespas px 200 e as 150 dos anos 70 e 80 tem manutenção garantida.
Na General Osório existe uma loja chamada Lá Torre. Ao lado da loja da Califórnia Racing.
O proprietário,sr Luís Latorre é um grande conhecedor de vespas e lambretas.
Além de vender as peças,ele tem toda a paciência para tentar nos ensinar.
Antes de vender alguma peça,faz uma série de perguntas,para ter certeza de não vender algo errado ou desnecessáriamente.
É daqueles profissionais que estão entrando em extinção.
Torço para que os futuros proprietários tenham o devido pós venda,para não ficarem com um.mico na mão.
Abraço
Ernesto Walter Schramm
Tomara, Ernesto!
ExcluirTomara que sim... mas por que será que não estou otimista quanto a isso?
Um abraço,
Jeff
Nesse caso acho que foi tiro no pé! Mesmo a áurea de exclusividade não sei se será suficiente. A Honda tem um scooter de 300cc (SH 300i) que custa R$ 23.590,00 (Bem mais que a MT03 ABS), e mesmo eu trabalhando no bairro do status, a Vila Olimpia, jamais encontrei com uma na rua. O que os "engravatados" gostam aqui para praticidade é da Citycom 300, ou os descolados demais vão de Harleys estilosas.
ResponderExcluirJustamente o atrativo da Citycom é o custo/benefício. Infelizmente está atrelada a uma empresa que já provou que não é confiável.
ExcluirNão consigo imaginar tamanho charme que justifique pagar tanto por tão pouco. Desconfio que só irão vender as motos para os coitados dos vendedores mesmo.
Um abraço,
Jeff
Puta facada no coraçao! E eu achando absurdo o preço de um ultimo lancamento de uma montadora ai rs
ResponderExcluirEstou preocupado sei que nao é o lugar mas fui comprar desodorante pra cremosa e o desgracado estava custando 25 reais... saudade de quando o real era valorisado
Ainda lembro do kg do frango a 1 real, do dólar a 1 real... coxinha a 1 real...
ResponderExcluirUm abraço,
Jeff
Aqui aonde moro lembro de gastar 90 centavos para ir ao centro(10 min) agora com o preço da passagem do busao da pra ir pra pinheiros(umas 2 hrs) cm o intermunicipal e sobra kkkk
ResponderExcluir